Baidu ने 21 जुलाई, 2022 को अपनी सेल्फ-ड्राइविंग इलेक्ट्रिक कार की छठी पीढ़ी का अनावरण किया, जिसे राइड-हेलिंग राइड्स के लिए बनाया गया था – पिछले साल घोषित मॉडल की तुलना में लगभग 50% कम।
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बीजिंग — चीनी तकनीकी दिग्गज Baidu गुरुवार को घोषणा की कि उसने अपने रोबोटैक्सी वाहनों की कीमत में लगभग आधे की कटौती की है, जिससे एक नवजात व्यवसाय की लागत कम हो गई है।
नया वाहन, अपोलो RT6, एक इलेक्ट्रिक कार है, जिसके उत्पादन में 250,000 युआन (लगभग $37,313) की लागत आती है – तीसरे पक्ष के निर्माता पर भरोसा किए बिना, Baidu ने कहा। वह कीमत 48% कम है अपोलो मून के लिए पिछले साल घोषित 480,000 युआन निर्माण लागत, राज्य के स्वामित्व वाले BAIC समूह के Arcfox इलेक्ट्रिक कार ब्रांड के साथ साझेदारी में बनाया गया है।
अपोलो RT6 अगले साल की दूसरी छमाही में Baidu के सेल्फ-ड्राइविंग रोबोटैक्सी व्यवसाय के तहत चीन की सड़कों पर काम करना शुरू करने के लिए तैयार है।
कंपनी के रोबोटैक्सी व्यवसाय, जिसे अपोलो गो कहा जाता है, ने बीजिंग शहर का प्राप्त किया सवारी का किराया वसूलना शुरू करने के लिए नवंबर में मंजूरी एक उपनगरीय जिले के भीतर। हालांकि, एक मानव स्टाफ सदस्य को अभी भी कार में बैठना होगा।
अप्रैल में, नगरपालिका अधिकारियों ने प्रतिबंधों में ढील दी टैक्सी चालक की लागत को पूरी तरह से समाप्त करने का मार्ग प्रशस्त करते हुए, क्या स्टाफ सदस्य को ड्राइवर की सीट पर बैठना पड़ा। यह स्पष्ट नहीं है कि चीनी सरकार कब रोबोटैक्सिस को वाहनों में बिना किसी मानव कर्मचारी के सवारी के लिए किराया वसूलने की अनुमति देगी।
हम एक ऐसे भविष्य की ओर बढ़ रहे हैं जहां रोबोटैक्सी लेना आज टैक्सी लेने की लागत का आधा होगा।
Baidu ने कहा कि कंपनी का लक्ष्य एक अनिर्दिष्ट अवधि में 100,000 अपोलो RT6 वाहनों का उत्पादन करना है।
“इस बड़े पैमाने पर लागत में कमी हमें हजारों की संख्या में तैनात करने में सक्षम बनाएगी [autonomous driving vehicles] पूरे चीन में,” Baidu के सह-संस्थापक और सीईओ रॉबिन ली ने एक बयान में कहा। “हम एक ऐसे भविष्य की ओर बढ़ रहे हैं जहां रोबोटैक्सी लेना आज टैक्सी लेने की आधी लागत होगी।”
कंपनी ने कहा कि अपोलो गो चीन में 10 शहरों में काम करता है, 2025 तक 65 शहरों और 2030 में 100 शहरों तक पहुंचने की योजना है।
Baidu के अलावा, स्टार्ट-अप जैसे टट्टू.एआई तथा हम सवारी चीन में रोबोटैक्सी व्यवसायों का परीक्षण कर रहे हैं।
चीन में विस्तार करने के लिए, कंपनियों को रोबोटैक्सिस का परीक्षण करने और प्रत्येक शहर में लाइसेंस प्राप्त करने की आवश्यकता होती है, जिसमें वे काम करना चाहते हैं, सीएलएसए में एशिया टेलीकॉम और इंटरनेट रिसर्च के प्रबंध निदेशक एलिनोर लेउंग ने इस सप्ताह की शुरुआत में सीएनबीसी को बताया।
जब तक शहर एक-दूसरे के परीक्षण रिकॉर्ड को पहचान नहीं लेते, तब तक रोबोटैक्सी कंपनियों को विभिन्न शहरों में अधिक कारों का परीक्षण करने के लिए अधिक धन जुटाने की आवश्यकता होगी, उसने कहा।
