प्रीमियर ट्रेन में 1,128 लोगों के बैठने की क्षमता के साथ सर्विलांस कैमरा और एरोडायनामिक बॉडी है; 11 नवंबर को प्रधानमंत्री मोदी इसे झंडी दिखाकर रवाना करेंगे
प्रीमियर ट्रेन में 1,128 लोगों के बैठने की क्षमता के साथ सर्विलांस कैमरा और एरोडायनामिक बॉडी है; 11 नवंबर को प्रधानमंत्री मोदी इसे झंडी दिखाकर रवाना करेंगे
चेन्नई आखिरकार प्रीमियम वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन सेवा के लिए तैयार है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी शुक्रवार को बेंगलुरु में चेन्नई और मैसूर के बीच सेवा का उद्घाटन करेंगे। प्रीमियर ट्रेन का पहला रन मैसूर से शुरू होगा।
वंदे भारत ट्रेन, जिसे मूल रूप से ट्रेन 18 नाम दिया गया था, चेन्नई के पेरंबूर में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) में स्वदेशी रूप से निर्मित की जाती है।
दक्षिणी रेलवे, वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन के उद्घाटन के हिस्से के रूप में, जिसमें एक वायुगतिकीय निकाय है और 160 किमी की अधिकतम गति प्राप्त कर सकता है, ने सोमवार को पुरात्ची थलाइवर डॉ। एमजी रामचंद्रन सेंट्रल स्टेशन से ट्रायल रन किया।
दक्षिण रेलवे के वरिष्ठ जनसंपर्क अधिकारी डी. ओम प्रकाश ने कहा कि ट्रेन के सेट, मार्ग, सिग्नल और अन्य सुरक्षा मानकों के साथ चालक दल को परिचित करने और जहाज पर कोच रखरखाव चालक दल को परिचित करने के लिए ट्रायल रन किया गया था।
दक्षिण रेलवे ने वंदे भारत एक्सप्रेस की एक रेक 14 अक्टूबर को चेन्नई और मैसूर के बीच संचालित करने के लिए आवंटित की थी। रेलवे अधिकारियों ने अभी तक किराए के बारे में विवरण की घोषणा नहीं की है।
सुबह 5.50 बजे चेन्नई से रवाना हुई ट्रेन दोपहर 12.30 बजे कट्पडी और बेंगलुरु में रुकने के साथ मैसूर पहुंची। वापसी की दिशा में ट्रेन दोपहर 1.05 बजे मैसूर से रवाना हुई और शाम 7.35 बजे चेन्नई पहुंची
1,128 की बैठने की क्षमता वाली सेमी-हाई-स्पीड 16-कार ट्रेन में कई उन्नत तकनीकी और सुरक्षा विशेषताएं हैं, जिनमें शामिल हैं Kavach (ट्रेन टक्कर रोधी परिहार प्रणाली), बेहतर ट्रेन नियंत्रण प्रबंधन के लिए स्तर- II सुरक्षा एकीकरण प्रमाणन, कोच के बाहर रियर व्यू कैमरों सहित प्लेटफॉर्म साइड कैमरे, आपातकालीन रोशनी, बेहतर गर्मी वेंटिलेशन और उच्च दक्षता वाले कम्प्रेसर का उपयोग करके एयर कंडीशनिंग नियंत्रण, और दृष्टिबाधित यात्रियों की सहायता के लिए एर्गोनोमिक सीट हैंडल ब्रेल में सीट नंबर के साथ दिए गए हैं।
ट्रेन में फिसलने वाले कदमों के साथ स्वचालित प्लग दरवाजे, आपातकालीन अलार्म पुश बटन और डिब्बों के अंदर आपातकालीन टॉक बैक इकाइयां और एक बड़ी यात्री सूचना और इंफोटेनमेंट सिस्टम हैं।
ट्रायल रन में मंडल रेल प्रबंधकों के साथ दक्षिण रेलवे के महाप्रबंधक बीजी माल्या और दक्षिण पश्चिम रेलवे के महाप्रबंधक संजीव किशोर ने भाग लिया.
