बाजार के भविष्यवक्ता जिम बियान्को के अनुसार, विशेष रूप से इस साल मुद्रास्फीति पर अंकुश लगाने के वाशिंगटन के प्रयास कम हो जाएंगे।
और, उनका मानना है कि इस सप्ताह के प्रमुख मुद्रास्फीति डेटा इसे साबित करने में मदद करेंगे।
बियान्को रिसर्च के अध्यक्ष ने सीएनबीसी को बताया, “मुझे ऐसा कुछ भी नहीं दिख रहा है जो मुद्रास्फीति की दर को कम करे। कुछ चीजें हैं जो दवाओं की कीमतों को कम कर सकती हैं और शायद कुछ अन्य चीजें भी हैं।”फास्ट मनी“सोमवार को। “लेकिन क्या इससे सीपीआई कम हो जाएगा? क्या यह कोर सीपीआई को उस बिंदु पर लाएगा जहां हम वास्तव में मूल्य निर्धारण शुरू कर सकते हैं? नहीं, मुझे ऐसा नहीं लगता।”
सरकार ने जारी किया उपभोक्ता मूल्य सूचकांक [CPI], जो इस बुधवार को जुलाई के लिए वस्तुओं और सेवाओं के लिए लोगों द्वारा भुगतान की जाने वाली कीमतों को ट्रैक करता है। डॉव जोन्स को उम्मीद है कि यह संख्या जून से 0.4% कम होकर 8.7% पर आ जाएगी। कोर सीपीआई के विपरीत, हेडलाइन नंबर में ऊर्जा और भोजन शामिल हैं। गुरुवार को सरकार अपना प्रोड्यूसर प्राइस इंडेक्स जारी करती है [PPI].
बियान्को का तर्क है चरम मुद्रास्फीति अभी भी आगे हो सकता है।
“मुद्रास्फीति लगातार बनी हुई है। क्या यह 9.1% रहने वाली है? शायद नहीं। लेकिन यह 4%, 5% या 6% की सीमा में बस सकती है,” उन्होंने कहा। “इसका क्या मतलब है? हमें 5% या 6% फंड दर की आवश्यकता होगी, अगर यही वह जगह है जहां मुद्रास्फीति बसने जा रही है।”
बियान्को के अनुसार, कोई निकट-अवधि का समाधान नहीं है। जब तक वेतन संख्या गर्म होती है, वह चेतावनी देते हैं कि मुद्रास्फीति अर्थव्यवस्था को जकड़ती रहेगी।
“मजदूरी महंगाई, हमने शुक्रवार को रिपोर्ट में जो देखा, वह निम्न है 5.2% [year-to-year], और यह वहां बहुत चिपचिपा लग रहा है,” बियान्को ने कहा। “अगर हमारे पास 5% मजदूरी है, तो आप 5% मुद्रास्फीति का भुगतान कर सकते हैं। इसलिए, यह मजदूरी से बहुत नीचे नहीं जाने वाला है। मुद्रास्फीति को 2% तक कम करने के लिए हमें मजदूरी को 2% तक कम करने की आवश्यकता है और मजदूरी अभी नहीं बढ़ रही है।”
‘यदि आप उस कार के लिए अतिरिक्त भुगतान नहीं करने जा रहे हैं, तो आपको पैदल चलना होगा’
बियान्को ने इस्तेमाल की गई कार की कीमतों को अथक मुद्रास्फीति के एक प्रमुख उदाहरण के रूप में सूचीबद्ध किया है। उनका मानना है कि मांग, आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों और चिप की कमी के कारण उच्च स्टिकर की कीमतें महीनों तक सार्थक रूप से नहीं बढ़ेंगी, जिससे वाहन निर्माता नई कारों में सुविधाओं को कम करने के लिए मजबूर हो जाएंगे।
“यदि आप उस कार के लिए अतिरिक्त भुगतान नहीं करने जा रहे हैं, तो आपको चलना होगा क्योंकि यही एकमात्र तरीका है जिससे आप अभी सवारी करने जा रहे हैं,” बियान्को ने कहा।
के मुताबिक CarGurus सूचकांक, एक प्रयुक्त कार की औसत कीमत $30,886 है, जो पिछले 90 दिनों में 0.2% और साल-दर-साल 10.5% है।
“पिछले 18 महीनों में पुरानी कारों की कीमतें वास्तव में क्रिप्टोकरेंसी से बेहतर प्रदर्शन किया है,” उन्होंने कहा। “यह सबसे अच्छे निवेशों में से एक है जो लोगों के पास हो सकता है।”
बियांको उम्मीद करता है मुद्रास्फीति में कमी अधिनियमजिसे इस सप्ताह के अंत में सीनेट द्वारा पारित किया गया था, यदि इसे अधिनियमित किया जाता है तो इसका नगण्य प्रभाव होगा।
बियांको ने कहा, “इसमें से बहुत सी चीजें कुछ और सालों तक नहीं आती हैं।” “ऐसी दुनिया में जहां हम जानना चाहते हैं कि सितंबर में फेड क्या करने जा रहा है और जब मुद्रास्फीति चरम पर जा रही है, तो वे ’22, ’23 कहानियां हैं। वे बाजारों पर हावी होने जा रहे हैं।”
सदन में शुक्रवार को कानून पर मतदान होने की उम्मीद है।
